使用石油基制動液的道路車輛液壓制動系統用制動軟管組合件檢測要點解析
在道路車輛液壓制動系統中，制動軟管組合件作為傳遞制動壓力的核心部件，其性能直接影響行車安全。針對使用石油基制動液的系統，需依據GB 16897-2022《汽車液壓制動系統用制動軟管組合件》等標準，對軟管的耐壓性、密封性、耐老化性等關鍵指標進行系統性檢測。檢測過程需覆蓋原材料性能驗證、成品功能性測試以及環境適應性評估，確保產品在極端溫度、高壓沖擊和長期使用條件下仍能保持穩定。
核心檢測項目與技術要求
1. 外觀與結構檢查：
通過目視檢測軟管表面是否存在裂紋、氣泡、分層等缺陷，測量接頭與軟管的裝配尺寸是否符合公差要求。同時驗證編織層覆蓋均勻性，確保無金屬絲外露現象。
2. 耐壓性能測試：
采用脈沖壓力試驗機進行循環壓力測試：在23±5℃條件下，以10-25Hz頻率施加制動液壓力，壓力峰值需達到制動系統最大工作壓力的1.33倍。要求軟管經20萬次循環后無泄漏、龜裂或局部膨脹超過管徑5%的現象。
3. 耐高低溫性能驗證：
高溫測試需將軟管置于120℃石油基制動液中浸泡70小時，低溫測試在-40℃環境下保持72小時。測試后軟管應無硬化、軟化或表面龜裂，爆破壓力下降不超過初始值的20%。
特殊環境適應性檢測
4. 耐臭氧老化測試：
將拉伸20%的軟管置于50±5pphm臭氧濃度、40℃環境中72小時，觀察表面是否出現裂紋。此項檢測模擬熱帶地區高臭氧濃度的環境影響。
5. 耐振動疲勞試驗：
使用專用振動臺模擬車輛行駛工況，施加3-35Hz掃頻振動，振幅1.5mm，持續100萬次循環。試驗后接頭處不得出現松動，軟管本體無龜裂或滲漏。
綜合性能評估
最終需進行模擬實車測試：在液壓系統中接入被測軟管，連續實施100次緊急制動操作，記錄壓力傳遞延遲時間及液量損失。同時需檢測軟管在動態轉向時的彎曲性能，確保轉向極限位置時仍能保持正常通流能力。
通過上述系統化檢測，可全面驗證石油基制動液用制動軟管組合件的可靠性。檢測機構需配備壓力脈沖試驗機、高低溫交變箱、臭氧老化試驗箱等專業設備，并按照ISO/IEC 17025建立質量管理體系，確保檢測數據的準確性和可追溯性。
掃一掃關注公眾號
